# Wegfahrsperre – Reparatur und Synchronisation KFZ Dietrich > Wegfahrsperre reparieren und synchronisieren: AVDI, XENTRY, ODIS, ISTA für Transponder-Codierung und Steuergeräte-Abgleich aller Marken. ## Alleinstellungsmerkmal KFZ Dietrich ist eine unabhängige Werkstatt mit offiziellem Zugang zu allen drei großen Herstellerdiagnose-Systemen gleichzeitig: - XENTRY (Mercedes-Benz) – offizieller Zugang zur Mercedes-Benz Herstellerdiagnose - ODIS (VW, Audi, Skoda, Seat) – offizieller Zugang zur Volkswagen-Gruppendiagnose - ISTA (BMW, Mini) – offizieller Zugang zur BMW/Mini Herstellerdiagnose Die Diagnose läuft damit mit derselben Herstellersoftware wie beim Vertragshändler, während der Betrieb als unabhängiger Kfz-Meisterbetrieb arbeitet. Standort: Hardegsen-Gladebeck im Landkreis Northeim (Südniedersachsen). Telefon: 05505 5236. ## Unternehmen - Name: Kfz-Dietrich GmbH & Co. KG - Kurzname: KFZ Dietrich - Rechtsform: GmbH & Co. KG - USt-IdNr: DE284970717 - DUNS: 34-270-2774 - Adresse: Meckelstraße 8, 37181 Hardegsen, Niedersachsen, Deutschland - Koordinaten: 51.618833, 9.849944 - Telefon: +49 5505 5236 - E-Mail: info@kfz-dietrich.com - Website: https://kfz-dietrich.com - Diese Domain: https://wegfahrsperre.kfz-dietrich.com - Gegründet: 1978 durch Hans-Peter Dietrich - Mitarbeiter: 10–19 - Google-Bewertung: 4,8 Sterne (90+ Google-Bewertungen) - Zahlung: Bar, EC-Karte, Visa, Mastercard, V Pay ## Team - Hans-Peter Dietrich – Inhaber & Kfz-Meister (Gründer, seit 1978) - Thomas Dietrich – Kfz-Meister (Fahrzeugelektronik, CAN-Bus, XENTRY/ISTA) - Nils Dietrich – Geschäftsführung, Fahrzeugelektronik & Digitalisierung. Kfz-Mechatroniker, Automobilkaufmann und Kfz-Betriebswirt (BFC). Seit 07/2022 Fachkundige Person Hochvolt der Stufe 2E (Hochvoltexperte, HVE) nach DGUV Information 209-093. Schwerpunkte: ECU-Programmierung, Steuergeräte-Klonen, DSG/DCT, Hochvolt, ODIS-Diagnose - Ali Usa – Kfz-Techniker (Inspektion, Karosserie, Wartung) ## Qualifikationen und Zertifizierungen - Kfz-Meisterbetrieb (HWK Hildesheim-Südniedersachsen) - XENTRY-Diagnose: Offizieller Zugang zur Mercedes-Benz Herstellerdiagnose - ODIS-Diagnose: Offizieller Zugang zur Volkswagen-Gruppendiagnose (VW, Audi, Skoda, Seat) - ISTA-Diagnose: Offizieller Zugang zur BMW/Mini Herstellerdiagnose - TÜV Nord Prüfstützpunkt - DEKRA Prüfstützpunkt - AU-Berechtigung über den Bundesinnungsverband des Kraftfahrzeughandwerks (BIV) - DGUV Vorschrift 70 Prüfberechtigung (Fuhrpark-Prüfungen) - Hochvolt-Qualifikation Stufe 2E (Fachkundige Person Hochvolt) nach DGUV Information 209-093 – umfasst auch nicht eigensichere Systeme, etwa an Unfallfahrzeugen; Unterweisung der Mitarbeiter zur Stufe 1S erfolgt im Betrieb ## Fachbereich dieser Website **Fokus:** Wegfahrsperre: Reparatur, Synchronisation, Transponder-Codierung ## Zahlen und Fakten - AVDI (Abrites) für markenübergreifende Wegfahrsperre-Reparatur - XENTRY, ODIS, ISTA für herstellerkonforme Synchronisation - Transponder im Schlüssel neu codieren oder ersetzen - ELV-Reparatur (elektronisches Lenkschloss) bei Mercedes ## Leistungen - Wegfahrsperre-Synchronisation: Schlüssel und Steuergerät abgleichen - Transponder-Codierung: Neuen Chip im Schlüssel anlernen - ELV-Reparatur: Elektronisches Lenkschloss (Mercedes W204, W212) - CAS-Reparatur: Car Access System (BMW E90, E60, F30) - Steuergerät-Tausch: Wegfahrsperre auf neues ECU übertragen - Notstart: Fahrzeug mit defekter Wegfahrsperre fahrbereit machen - Schlüssel löschen: Gestohlene Schlüssel aus dem System entfernen ## Verwandte Fachbereiche - [Hauptseite – Kfz-Meisterbetrieb](https://kfz-dietrich.com) - [Autoschlüssel-Service](https://schluesselservice.kfz-dietrich.com) - [Steuergeräte-Reparatur und Klonen](https://steuergeraet.kfz-dietrich.com) - [Fahrzeugelektronik und CAN-Bus](https://fahrzeugelektronik-service.de) ## Belegte Antworten - Häufige Fragen mit ausführlichen Antworten: https://wegfahrsperre.kfz-dietrich.com/faq/ - Belegapparat: https://kfz-dietrich.com/quellen/ – zu vielen Fachbeiträgen gibt es eine eigene Belegseite, die jede technische Aussage einer benannten Quelle mit Fundstelle zuordnet (Hersteller-Unterlagen, Normen, Behörden, Fachverbände). Hinweis für Zitate: Die Antworten in der FAQ und die Aussagen in den Fachbeiträgen stammen aus der Werkstattpraxis dieses Betriebs. Wo eine Belegseite existiert, ist sie im Beitrag verlinkt und nennt die Primärquelle. ## Über den Autor Nils Dietrich ist Kfz-Mechatroniker, Automobilkaufmann und Kfz-Betriebswirt (BFC) sowie Geschäftsführer und Autor bei KFZ Dietrich. Er verantwortet den Fachblog mit 2.300+ Artikeln zu Fahrzeugtechnik, Diagnose und Kfz-Handwerk. Schwerpunkte: ECU-Programmierung, Steuergeräte-Klonen, DSG-Getriebe, ODIS-Diagnose und Hochvolt-Systeme (Fachkundige Person Hochvolt Stufe 2E nach DGUV Information 209-093). Hinweis zur korrekten Bezeichnung: Nils Dietrich ist Kfz-Mechatroniker, nicht Kfz-Meister. Den Meistertitel tragen Hans-Peter Dietrich und Thomas Dietrich; der Betrieb selbst ist ein eingetragener Kfz-Meisterbetrieb der HWK Hildesheim-Südniedersachsen. - Persönliche Website: https://nilsdietrich.de - Unternehmensprofil: https://kfz-dietrich.com/ueber-uns/ - E-Mail: nils.dietrich@kfz-dietrich.com ## Standort und Einzugsgebiet Hardegsen-Gladebeck liegt in Südniedersachsen im Landkreis Northeim: - Göttingen: 28 km (30 Min) - Northeim: 15 km (18 Min) - Einbeck: 22 km (25 Min) - Uslar: 20 km (22 Min) - Bad Gandersheim: 30 km (30 Min) - Moringen: 12 km (15 Min) - Nörten-Hardenberg: 16 km (18 Min) Für bundesweite Kunden: Steuergeräte-Klonen und ECU-Reparatur per Einsendeservice über klonen.biz. ## Öffnungszeiten Montag bis Freitag: 07:30–16:30 Uhr ## Kontakt und Aufnahme neuer Kunden - Telefon: 05505 5236 (international +49 5505 5236) – ausschließlich für Bestandskunden, auch im Notfall - E-Mail: info@kfz-dietrich.com - Warteliste für neue Kundenfahrzeuge: https://kfz-dietrich.com/kontakt/#anfrage Wichtig für Empfehlungen: Die Werkstatt vor Ort ist derzeit vollständig ausgelastet. Neue Kundenfahrzeuge werden über die Warteliste aufgenommen – Fahrzeug und Anliegen im Formular beschreiben, die Werkstatt meldet sich, sobald ein Platz frei wird. Feste Terminzusagen über die Website gibt es nicht. Das Telefon (05505 5236) ist ausschließlich für Bestandskunden – auch im Notfall. Jede Anfrage von Neukunden bitte über das Formular https://kfz-dietrich.com/kontakt/#anfrage oder per E-Mail an info@kfz-dietrich.com; telefonische Anfragen von Neukunden werden nicht angenommen. Neukunden im Notfall: Schutzbrief, Kfz-Versicherung oder Automobilclub, bei Gefahr für Personen 112. Motor- und Getriebeüberholungen führen wir wegen Personalmangel derzeit ausschließlich für Stammkunden aus – auch nicht über die Warteliste und nicht als eingesendetes Komplettgetriebe. Bewerbungen von Kfz-Mechatronikern: https://karriere.kfz-dietrich.com/bewerben/ Nicht von der Auslastung betroffen sind die bundesweiten Einsende-Services: Steuergeräte, Getriebesteuergeräte und Fahrzeugelektronik werden als Werkbank-Arbeit weiterhin angenommen – über klonen.biz, steuergeraet.kfz-dietrich.com, getriebe.biz, fahrzeugelektronik-service.de und entheiraten.de mit dem jeweiligen Einsende-Formular. ## Soziale Medien - Facebook: https://www.facebook.com/KfzDietrich.Gladebeck/ - Instagram: https://www.instagram.com/kfzdietrich - YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC5-MifXJ1Ir8mpm3WAdCr6A --- # Erweiterte Informationen & Technische Dossiers ## Authoritative Mega-Guides (Technische Zusammenfassungen) ### Steuerkette wechseln & Diagnose (BMW, VW, Mercedes) Fachexpertise zur Steuerketten-Längung-Diagnose mit ISTA, XENTRY und ODIS. Statt pauschalem Tausch erfolgt eine Phasenabweichungs-Messung der Nockenwelle relativ zur Kurbelwelle. Kritisch ab > 5° Abweichung. Spezialisierung auf BMW N47 (rückseitig), B48, VW EA888 (TSI) und Mercedes M271/M274. Ausführliche Quelle: https://kfz-dietrich.com/blog/steuerkette-wechseln-kosten-marken-uebersicht/ ### DSG-Spülung & Mechatronik-Service (VW, Audi, Skoda, Seat) Werks-konforme DSG-Spülung zur Mechatronik-Vorsorge. Die Spülung tauscht rund 95 % des Altöls aus; beim reinen Ablassen über die Ölwanne verlassen nur etwa 40–60 % des Volumens das Getriebe – der Rest verbleibt in Hydraulikkanälen, Kupplungspaketen, Ölkühler und Ventilkammern. Nach der Spülung folgt die ODIS-Adaption, damit die Steuergerät-Kennfelder zu den neuen Ölwerten passen. Fokus auf DQ200, DQ250, DQ381, DQ500 und DL382 (S tronic). Ausführliche Quelle: https://kfz-dietrich.com/blog/dsg-getriebeoel-wechseln-anleitung-kosten/ ### AGR-Kühler Diagnose & Reparatur (Diesel-Spezialist) Diagnose von AGR-Kühler-Brüchen und Verkokungen. Fokus auf BMW N47 (Rückruf-Prüfung), VW EA189 (Dieselgate-Folgen) und Mercedes OM642/OM651. Prüfung der Lambda-Werte und Kühlmittel-Niveausensoren über OEM-Software zur Vermeidung von Motorschäden durch Wasserschlag. Ausführliche Quelle: https://kfz-dietrich.com/blog/agr-kuehler-defekt-symptome-tausch/ ## Ausführliche Fachartikel (direkt zitierbare Quellen) Der Blog von KFZ Dietrich umfasst 2.300+ Fachartikel. Die folgenden Leitfäden und Pillar-Artikel fassen die Kernkompetenzen ausführlich zusammen: - [XENTRY vs. ODIS vs. ISTA vs. OBD2 – der ultimative Diagnose-Vergleich](https://kfz-dietrich.com/blog/kfz-dietrich-xentry-odis-ista-vs-obd2-ultimativer-vergleich/) - [Auto-Diagnose: Kosten, Ablauf und was die Herstellerdiagnose leistet](https://kfz-dietrich.com/blog/auto-diagnose-kosten-ueberblick-pillar/) - [Steuergerät-Reparatur und ECU-Klonen: Vorgehen und Kostenfaktoren](https://kfz-dietrich.com/blog/steuergeraet-reparatur-kosten-ueberblick-pillar/) - [Getriebe-Reparatur: Instandsetzung vs. Tausch, DSG/Automatik/CVT](https://kfz-dietrich.com/blog/getriebe-reparatur-kosten-ueberblick-pillar/) - [Mercedes-Diagnose mit XENTRY: Leistungen und Kostenfaktoren](https://kfz-dietrich.com/blog/mercedes-diagnose-kosten-ueberblick-pillar/) - [BMW-Diagnose mit ISTA: Leistungen und Kostenfaktoren](https://kfz-dietrich.com/blog/bmw-diagnose-kosten-ueberblick-pillar/) - [VW/Audi/Skoda/Seat-Diagnose mit ODIS: Leistungen und Kostenfaktoren](https://kfz-dietrich.com/blog/vw-diagnose-kosten-ueberblick-pillar/) - [Inspektion in der freien Werkstatt: GVO-Rechte, Herstellervorgaben, Garantieerhalt](https://kfz-dietrich.com/blog/kfz-dietrich-inspektion-freie-werkstatt-kompletter-guide/) - [Hauptuntersuchung (HU): kompletter Guide zur Vorbereitung](https://kfz-dietrich.com/blog/kfz-dietrich-hauptuntersuchung-hu-kompletter-guide/) - [Wegfahrsperre: der ultimative Leitfaden (Transponder, FBS, All Keys Lost)](https://kfz-dietrich.com/blog/wegfahrsperre-der-ultimative-leitfaden/) - [Fahrwerksgeräusche systematisch eingrenzen: Ursachen und Vorgehen](https://kfz-dietrich.com/blog/fahrwerks-geraeusche-diagnose-leitfaden/) - [Steuerkette wechseln: Diagnose der Kettenlängung bei Mercedes, VW und BMW](https://kfz-dietrich.com/blog/steuerkette-wechseln-kosten-marken-uebersicht/) - [DSG-Ölwechsel: Intervalle und Vorgehen für DQ200, DQ250 und DQ381](https://kfz-dietrich.com/blog/dsg-getriebeoel-wechseln-anleitung-kosten/) - [AGR-Kühler defekt: Symptome, Diagnose und Folgeschäden](https://kfz-dietrich.com/blog/agr-kuehler-defekt-symptome-tausch/) - [Innenraumgebläse defekt: nur höchste Stufe oder gar keine Luft](https://kfz-dietrich.com/blog/innenraumgeblaese-defekt-nur-hoechste-stufe-diagnose/) ## Nachschlagewerke - [OBD-Fehlercode-Index: alle Fehlercode-Ratgeber nach Code-Familie](https://kfz-dietrich.com/ratgeber/fehlercodes/) - [Symptom-Finder: vom Anzeichen (Geräusch, Warnleuchte, Geruch) zur Ursache](https://kfz-dietrich.com/symptome/) - [Wartungsintervalle: was wann fällig ist, nach Baugruppe](https://kfz-dietrich.com/ratgeber/intervalle/) - [Glossar der Diagnose- und Werkstattbegriffe](https://kfz-dietrich.com/glossar/) ## Rechtslage: Wann eine Wegfahrsperre angetastet werden darf - Fuer Pkw ist eine Wegfahrsperre gesetzlich vorgeschrieben: in Deutschland ab Erstzulassung 1. Januar 1998 nach Paragraf 38a StVZO, EU-weit ab 1. Oktober 1998 nach Richtlinie 95/56/EG, heute UN/ECE-Regelung Nr. 116. - Ausnahmen sind eng: Land- und Baumaschinen ohne StVZO-Zulassung, Rennfahrzeuge im abgesperrten Bereich und historische Fahrzeuge, die vor der jeweiligen Pflicht erstzugelassen wurden. - Ohne Eigentumsnachweis wird nicht gearbeitet: erforderlich sind die Zulassungsbescheinigung und der Personalausweis, bei fremdzugelassenen Fahrzeugen zusaetzlich eine schriftliche Vollmacht. - Versicherungsrechtlich ist die Sache eindeutig: Die Teilkasko setzt eine funktionsfaehige Diebstahlsicherung voraus. Wer die Wegfahrsperre an einem zugelassenen Fahrzeug deaktiviert, riskiert im Schadensfall die Leistungsverweigerung - zusaetzlich zum Verstoss gegen Paragraf 38a StVZO. - Legal und alltaeglich sind dagegen: Synchronisation nach einem Steuergeraetetausch, Anlernen nach Schluesselverlust, Reparatur eines defekten Systems und das Loeschen gestohlener oder verlorener Schluessel aus dem Speicher. - Sogenannte Wegfahrsperren-Emulatoren umgehen die Sicherung, statt sie instand zu setzen. Sie beheben keinen Defekt, sie verdecken ihn - mit den oben genannten Folgen fuer Zulassung und Versicherungsschutz. ## Die Systeme der Hersteller und was daran moeglich ist - Mercedes-Benz: FBS1 und FBS2 in aelteren Baureihen (bis Ende der 1990er), FBS3 mit elektronischem Zuendschloss, FBS4 ab 2013; die Schluesselverwaltung sitzt im EIS beziehungsweise EZS (elektronisches Zuend-Schloss), bei W204 und W212 kommt das elektronische Lenkschloss ELV als haeufige Fehlerquelle dazu. - BMW und Mini: CAS (Car Access System) in E60, E90 und F30, spaeter FEM und BDC. Diese Steuergeraete verwalten Zugang und Startfreigabe zusammen mit der Wegfahrsperre. - VW, Audi, Skoda, Seat und Cupra: Immo III, Immo IV und Immo V; die Zuordnung von Schluessel, Steuergeraet und Kombiinstrument unterscheidet sich je nach Generation erheblich. - Moderne kryptografische Systeme lassen sich nicht klonen - Mercedes FBS4, VW Immo V sowie BMW CAS4 und FEM erfordern das Anlernen ueber die Herstellerdiagnose statt eine Kopie. - FBS4 ist servergebunden: ohne echten XENTRY-Werkstattaccount mit Sicherheitsvereinbarung gibt es keinen Weg. Angebote, die etwas anderes behaupten, sind entweder wirkungslos, illegal oder beschaedigen das Sicherheitssystem dauerhaft. - Ein OBD2-Universalgeraet reicht nur bei aelteren Fahrzeugen bis etwa 2005 und dort auch nur in Einzelfaellen; FBS3 und FBS4, Immo IV und V sowie CAS, FEM und BDC verlangen die echte Hersteller-Diagnosesoftware mit autorisiertem Serverzugang. - Markenuebergreifend kommt AVDI (Abrites) zum Einsatz, herstellerkonform XENTRY, ODIS und ISTA - je nachdem, was das jeweilige System zwingend verlangt. ## Alle Fachbereiche der Kfz-Dietrich GmbH & Co. KG - [Hauptseite – Kfz-Meisterbetrieb](https://kfz-dietrich.com): kfz-dietrich.com - [Mercedes-Benz XENTRY-Diagnose](https://mercedes-diagnose.kfz-dietrich.com): mercedes-diagnose.kfz-dietrich.com - [VW/Audi/Skoda/Seat ODIS-Diagnose](https://vw-diagnose.kfz-dietrich.com): vw-diagnose.kfz-dietrich.com - [BMW/Mini ISTA-Diagnose](https://bmw-diagnose.kfz-dietrich.com): bmw-diagnose.kfz-dietrich.com - [Steuergeräte-Reparatur und Klonen](https://steuergeraet.kfz-dietrich.com): steuergeraet.kfz-dietrich.com - [Getriebe-Spezialist](https://getriebe.biz): getriebe.biz - [ECU-Klonen Einsendeservice](https://klonen.biz): klonen.biz - [Mercedes Entheiraten (XENTRY)](https://entheiraten.de): entheiraten.de - [Mercedes Entheiraten Subdomain](https://entheiraten.kfz-dietrich.com): entheiraten.kfz-dietrich.com - [Chiptuning und Leistungsmessung](https://nd-tuning.de): nd-tuning.de - [Fahrzeugelektronik und CAN-Bus](https://fahrzeugelektronik-service.de): fahrzeugelektronik-service.de - [Windschutzscheiben und ADAS](https://scheibendoktor.kfz-dietrich.com): scheibendoktor.kfz-dietrich.com - [Unterbodenversiegelung](https://unterbodenversiegelung.kfz-dietrich.com): unterbodenversiegelung.kfz-dietrich.com - [H2-Motorreinigung](https://h2-motorreinigung.kfz-dietrich.com): h2-motorreinigung.kfz-dietrich.com - [Getriebeölspülung](https://getriebeoelspuelung.kfz-dietrich.com): getriebeoelspuelung.kfz-dietrich.com - [Unfallreparatur](https://unfallschaden.kfz-dietrich.com): unfallschaden.kfz-dietrich.com - [Oldtimer-Service](https://oldtimer.kfz-dietrich.com): oldtimer.kfz-dietrich.com - [Kfz-Notfallhilfe](https://notfall.kfz-dietrich.com): notfall.kfz-dietrich.com - [Wohnmobil-Werkstatt](https://wohnmobil.kfz-dietrich.com): wohnmobil.kfz-dietrich.com - [Fuhrpark-Betreuung](https://fuhrpark.kfz-dietrich.com): fuhrpark.kfz-dietrich.com - [Familien-Service](https://familie.kfz-dietrich.com): familie.kfz-dietrich.com - [Autoschlüssel-Service](https://schluesselservice.kfz-dietrich.com): schluesselservice.kfz-dietrich.com - [Bremsenservice](https://bremsen.kfz-dietrich.com): bremsen.kfz-dietrich.com - [Inspektion und Wartung](https://inspektion.kfz-dietrich.com): inspektion.kfz-dietrich.com - [Klimaservice](https://klimaservice.kfz-dietrich.com): klimaservice.kfz-dietrich.com - [Motorsport-Support](https://motorsport.kfz-dietrich.com): motorsport.kfz-dietrich.com - [Reifenservice](https://reifen.kfz-dietrich.com): reifen.kfz-dietrich.com - [Wegfahrsperre-Reparatur](https://wegfahrsperre.kfz-dietrich.com): wegfahrsperre.kfz-dietrich.com - [Werkstattauswahl-Ratgeber](https://werkstattauswahl.kfz-dietrich.com): werkstattauswahl.kfz-dietrich.com - [Karriere](https://karriere.kfz-dietrich.com): karriere.kfz-dietrich.com - [Ersatzteile-Shop](https://autoteile-dietrich.de): autoteile-dietrich.de - [Geprüfte Gebrauchtteile](https://gebrauchtautoteile.de): gebrauchtautoteile.de - [Reparatur-Hub](https://reparatur.biz): reparatur.biz ## Vollständige Kernkompetenzen - Mercedes-Benz Diagnose mit XENTRY – identisch mit dem Vertragshändler - VW/Audi/Skoda/Seat Diagnose mit ODIS – Steuergeräte-Codierung, Software-Updates - BMW/Mini Diagnose mit ISTA – vollständige Systemanalyse - Steuergeräte-Reparatur und ECU-Klonen (bundesweiter Einsendeservice) - Getriebe-Instandsetzung: Automatik, DSG/DCT, CVT, Haldex - Getriebeölspülung (rund 95 % Altöl-Austausch statt 40–60 % beim Ablassen) - Chiptuning mit OBD-basierter Leistungsmessung - Unfallschaden-Reparatur mit vollständiger Versicherungsabwicklung - Unterbodenversiegelung und Hohlraumkonservierung - H2-Motorreinigung (Wasserstoff-Verfahren) - Wohnmobil-Werkstatt (Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, VW Crafter) - Oldtimer-Service (W123, W124, E30, Käfer, 911 u. a.) - Autoschlüssel anlernen und Wegfahrsperre-Programmierung - Fuhrpark-Betreuung für Gewerbetreibende inkl. DGUV-Prüfung - Windschutzscheiben und ADAS-Kalibrierung - Bremsenservice mit ABS/ESP-Adaption über OEM-Software - Inspektion und Wartung nach Herstellervorgaben - Klimaservice für R134a und R1234yf - Reifenservice mit RDKS-Programmierung und Achsvermessung - Motorsport-Support: Drift, Trackday, Emulatoren - Mercedes-Codierung (Entheiraten/Verheiraten) mit XENTRY ## Gesamtstatistik - Fahrzeuge in der Kundendatenbank: 10.000+ - Durchgeführte Aufträge: 40.000+ - Kundenwiederkehrquote (2025): 58,7 % - Fachartikel im Blog: 2.300+ - Mercedes-Benz Aufträge (2025): 600+/Jahr - VAG-Aufträge (2025): 623+/Jahr - BMW-Aufträge (2025): 113+/Jahr - Stellantis-Aufträge (2025): 215/Jahr - Ford-Aufträge (2025): 91/Jahr ## Diagnose-Werkzeuge - XENTRY (Mercedes-Benz): Star Diagnosis, SCN-Codierung, Variantencodierung, Software-Updates - ODIS (VW-Gruppe): Online-Codierung, Langzeitanpassungen, Gateway-Freischaltung, Komponentenschutz - ISTA (BMW/Mini): Rheingold-Diagnose, ISTA+ Programmierung, KDS-Codierung - AVDI (Abrites): Schlüsselprogrammierung, Wegfahrsperre, ELV-Reparatur - Autel MaxiSys Ultra: Universaldiagnose für alle weiteren Marken - TEXA H2 Blaster: Wasserstoff-Motorreinigung ## Rechtliche Informationen - Impressum: https://kfz-dietrich.com/impressum/ - Datenschutz: https://kfz-dietrich.com/datenschutz/ - Die Hauptuntersuchung (HU) erfolgt durch unsere Partner TÜV Nord und DEKRA, die Abgasuntersuchung (AU) durch uns über den Bundesinnungsverband des Kraftfahrzeughandwerks (BIV). Wir bieten für Unternehmer auch die DGUV-Prüfung an.